随着马来西亚槟城至我国青岛流向的进口橡胶洋浦延迟中转（DIT）业务于近期试行成功，中远海运集装箱运输有限公司进一步拓展了洋浦港DIT业务覆盖范围，这也意味着未来将会有更多货物在海南自由贸易港延迟中转。这是海南日报记者1月21日从海南中远海运集装箱运输有限公司获悉的。

　　延迟运输（Delay in Transit，简称DIT）业务，是充分利用海关特殊监管区域政策，将货物仓储链条延伸至运输途中及中转港的一种运输模式。客户出于贸易和物流管理的需要，将货物在指定中转港存放（不拆箱）一段时间后，再次出运至最终目的地。

　　洋浦港是我省西部重要的航运枢纽，随着船籍港、保税油加注等自贸港政策落地实施，及洋浦营商环境的逐步优化，洋浦港的发展潜力正在释放。2020年，洋浦全区港口完成吞吐量5664.36万吨，同比增长12.95%；其中集装箱吞吐量首次突破100万标准箱，完成101.93万标准箱，同比增长44.02%，在100万标准箱以上的海港中，增速居全国第一。此外，洋浦内外贸航线增加至33条，吸引国内外集装箱货源聚集中转，已初步形成以洋浦港为中心的区域国际集装箱枢纽港。

　　据海南中远海运集装箱运输有限公司中转部副经理王少珠介绍，在洋浦开展DIT业务，转运货物可存放在中转港的时间不超过90天，相关企业可根据实际需要自主选择将货物分批转运出境至海外港口，或在国内进行分销。海南中远海运集装箱运输有限公司将根据货主的要求，在专区堆放DIT货物，分开管理，并做好与起运港、卸货港关于货物到达时间、堆放时间、离岸信息等的沟通工作，为货主提供优质的DIT服务。

　　据了解，目前中远海运集装箱运输有限公司有8组外贸航线和8组内贸航线挂靠洋浦小铲滩国际集装箱码头，通过洋浦港其业务范围可辐射国内基本港，及东南亚、南亚、南太平洋等海外多个区域，目前可提供进口橡胶DIT服务的流向为洋浦至青岛。未来该公司将根据市场需求推动更多的流向港口参与开展DIT业务。